Favorileriniz ve İsimleri efsane olmuş araçlar buraya.

Konu: Favorileriniz ve İsimleri efsane olmuş araçlar buraya.

Audi R-Zero Concept


















MerkeziFransa'da bulunan Uluslararası Tasarım Okulu (ISD France) öğrencileri tarafından tasarlanan ve geleceğin spor otomobil kavramına yepyeni bir bakış açısı getiren Audi R-Zero konsepti, hem olabildiğince güçlü hem de çevreci olabilineceğini kanıtlamayı amaçlıyor. Tasarım açısından VW AG Grubu çatısı altında yer alan Bugatti'nin 1001 beygirlik Veyron modelini andıran Audi R-Zero, ön ve arka tasarım yapısıyla birinci ve ikinci nesil TT kadar Audi'nin güncel tasarım anlayışına da yakın kaslı çizgilere sahip. Her bir tekerleğe bağlanan 4 farklı elektrik motorundan gücünü alacak şekilde tasarlanmış olan Audi R-Zero, toplamda 12900 d/d'de 1091 beygirlik motor gücüne ulaşıyor. Kâğıt üstünde Bugatti Veyron'dan bile daha güçlü olan Audi RZero'nun toplam ağırlığı bin 200 kg olan ve lityum pillerle çalışan elektrik motorlarının ürettiği toplam tork ise 2940 Nm! Ağırlığı 2.2 ton olarak hesaplanan hem çevreci hem de kaslı süper spor konseptin 0100 km/s hızlanması 3 sn'nin altında gerçekleşiyor. Audi R-Zero'nun 462 km/s'lik maksimum hıza sahip olması planlanıyor. Audi RZero, hayata geçirilemezse bile gelecekte süper spor otoların varlığını sürdüreceğinin göstergesi ve bir konsept çalışması olarak hafızalara kazınacak.

Nissan Skyline GT-R









Nissan Skyline GT-R
Nissan tarihindeki en iddialı modellerden birisi... ‘70’li yılların başında yollara çıkan GT-R’nin son jenerasyonu ‘99 yılında ‘R34 GT-R’ kod ismiyle satışa sunuldu. Arkadan çekişli otomobil modern bir şanzımana sahip. Böylelikle ihtiyaç duyulduğu anda motor gücü aktarımı 50:50 oranında ön ve arka tekerleklere paylaştırabiliyor. Araçta 2.6 litre hacminde 280 HP güç üreten bir motor kullanılıyor. Yarış versiyonlarının motor gücü 507 HP’ye kadar ulaşıyor.

Teknik özellikler
Motor hacmi: 2568 cc
Silindir adedi: 4
Maks. Güç: 280 HP - 6800 d/d
Maks. Tork: 392 Nm - 4400 d/d
Ağıtlık: 1666 kg
Son hız: 251 km/s
0-100 km/s: 5.2 sn

VİDEOLAR DA BURADAN
Ve BURADAN

Konu: Favorileriniz ve İsimleri efsane olmuş araçlar buraya.

(suzuki)escudo pikes peak
Type:Twin-Turbo V6
En ufak bir kayma yok saatte 280 km bastığımı biliyorum..Virajları mükemmel alır.Tam bir canavar...ESKUDO

Displacement:1998 ccHorsepower:985 bhp @ 8100 rpmLayout:Mid-Engine/AWD

gran turismo 2ve 3 den tanıdıgımız ama gercek bir makina

sadece colarado pikes peak hill tırmanma yarışlarında kullanılan

tam bir canavar.

Konu: Favorileriniz ve İsimleri efsane olmuş araçlar buraya.

Bilin Bakalım...!!!

AUDI

A3 - A4 - 1.8T 20V (150hp)
Hava Filtresi+Superchips -> +40BG
Hava Filtresi+Egzoz Sistemi+Superchips -> +50BG

TT 1.8T (180hp) 4WD
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP270) -> +35BG

S3
Hava Filtresi+Superchips -> +35BG


BMW

320i - 520i 24V 6 CYL.
Hava Filtresi+Superchips -> +19BG

325i 24V 6 CYL.
Hava Filtresi+Superchips -> +20BG

316i 8V 4 CYL.
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP270) -> +26BG


FIAT

Palio
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP270) -> +35BG

Tipo - Uno 1.4ie OHC
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP270) -> +26BG

Tipo - Tempra - Dogan S 1.6 OHC
Hava Filtresi+Pipercams(BP270) -> +26BG

131 1600 OHV
Hava Filtresi+Pipercams(BP270) -> +14BG
Hava Filtresi+Pipercams(BP285) -> +20BG

FORD

Escort ZETEC 1.6 16V DOHC
Hava Filtresi+Superchips -> +11BG
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP270) -> +20BG
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP285) -> +26BG

Escort XR3i ZETEC 1.8 16V DOHC
Hava Filtresi+Superchips+Son Susturucu -> +13BG

Escort RS Cosworth
Superchips Kit Phase Two-> +110BG
Sierra 2.0 8V DOHC
Hava Filtresi+Superchips -> +12BG

LADA

Samara
Hava Filtresi+Pipercams(BP285) -> +18BG
Hava Filtresi+Blueprint+Pipercams(BP300) -> +38BG

NISSAN

300 ZX Turbo
Superchips Kit Phase One-> +120BG

OPEL

Corsa GSI 16V
Hava Filtresi+Superchips -> +15BG
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP270) -> +20BG

Astra GSI - Vectra 2.0 16V DOHC - (136hp)
Hava Filtresi+Superchips -> +15BG
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP270) -> +24BG

Astra GSI - Vectra GT 2.0 16V DOHC - (150hp)
Hava Filtresi+Superchips -> +19BG
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP270) -> +38BG

Astra - Vectra 2.0 8V OHC
Hava Filtresi+Pipercams(BP285) -> +26BG
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP285) -> +30BG

Calibra
Hava Filtresi+Superchips -> +35BG

PEUGEOT

106 S16
Hava Filtresi+Superchips -> +16BG
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP285) -> +30BG

205 GTI 1.9
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP270) -> +22BG

206 GTI
Hava Filtresi+Superchips -> +12BG

306 GTI
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP270) -> +29BG

RENAULT

1400 1600 OHV - 1700 OHC
Hava Filtresi + Pipercams(BP270) -> +15BG
Hava Filtresi + Pipercams(BP285) -> +26BG

Clio 1.8 RSI
Hava Filtresi+Superchips -> +18BG

SUBARU

Impreza Turbo AWD
Hava Filtresi+Superchips -> +40BG

Legacy Turbo AWD
Hava Filtresi+Superchips -> +40BG

TOYOTA

Corolla 1.6
Hava Filtresi+Superchips -> +15BG

VOLKSWAGEN

Polo 1.4 16V (100hp)
Hava Filtresi+Superchips -> +12BG

Golf - Bora - 1.6 8V (101hp)
Hava Filtresi+Superchips -> +12BG
Hava Filtresi+Egzoz Sistemi+Superchips+Pipercams -> +34BG

Passat 1.8 20V (125hp)
Hava Filtresi+Superchips -> +14BG

Passat 1.8T 20V (150hp)
Hava Filtresi+Superchips -> +40BG
Hava Filtresi+Egzoz Sistemi+Superchips -> +50BG

Caravelle - Transporter - 2.5TD
Hava Filtresi+Superchips -> +40BG
Hava Filtresi+Egzoz Sistemi+Superchips -> +48BG

VOLVO

S40 T4
Hava Filtresi+Superchips -> +35BG
Hava Filtresi+Egzoz Sistemi+Superchips -> +42BG

850 20V Non-Turbo
Hava Filtresi+Egzoz Sistemi+Superchips -> +24BG

Konu: Favorileriniz ve İsimleri efsane olmuş araçlar buraya.


Audi, Alman bir otomobil şirketidir; Volkswagen grubunun bir parçasıdır. Şirketin merkezi Ingolstadt, Bavarya'da bulunmaktadır.

Şirketin geçmişi 1899 yılına ve August Horch'a dayanmaktadır. İlk Horch otomobili kendisi tarafından 1901 yılında tasarlanmıştı. 1910 yılında Horsche şirket dışarısına atılmış ve kendi adını eski ortaklarıyla olan anlaşmazlıklar nedeniyle artık yaptığı tasarımlarda kullanamayacak hale gelmişti. Eski Almancada anlamı "Dinle!" olan "horch" , Latincede aynı anlama gelen Audi`yi markası olarak kullanmaya başladı.

1932 yılında Audi, Auto Union'u oluşturmak üzere Horch, DKW ve Wanderer şirketleri ile birleşti. Auto Union kullandığı birbirine bağlı dört halka da bugün Audi'nin logosu olarak kullanılmaktadır.

İkinci Dünya Savaşı sonrasında, şirket DKW etrafında ürünlerini sunmaya çalıştı. Ancak iki çekişli motoru o kadar ünlü olamadı. Eylül 1965'de Audi tekrar bir çıkış yaparak 72 beygirlik 4 kapılı sedanını piyasaya sundu, dünyanın en modern motorlarından biriyle.

1970'lerde Audi 1950 yıllarında dünyanın en büyük motorsikletlerini üreten şirket olan NSU ile birleşti. Bu şirket Neckarsulm, Stuttgart yakında bulunmaktaydı. NSU daha küçük arabalar yapmayı öngörüyordu; daha sonrasında yeni bir rotasyon motorlarında Felix Wankel'in fikirleriyle kullanılmaya başladı. 1967'de çıkartılan yeni NSU Ro 80 bir uzay çağı arabasıydı ve o gün itibariyle sundukları aerodinamik, ağırlık, güvenlik açısından kusursuzdu, ancak motorlardaki rotasyon hatası NSu için pahalıya patlamıştı. Yine de günümüzde hala Audi'nin bazı modelleri Neckarsulm'da üretilmektedir.

Geçen 30 yıl içerisinde Audi yüksek güce sahip bir çok model sundu. 1980'de piyasaya sunulan Ünlü "Quattro" modeli ; ilk kez kullanılan 4 çekerli turbo bir spor arabasıydı. Audi bu atılımla teknolojide zirveye oturdu. (Bu teknoloji daha sonrasında dünya'nın hemen hemen tüm otomobil şirketleri tarafından kullanılmıştır.)

Audi 80 modeli ile beraber, tüm modeller "Quattro" özelliğini kazandı. Audi 80 her ne kadar 1986 yılında "dede arabası" imajına sahip olsa da unutulmaz tasarım 1989'da piyasaa sunuldu. Bu model piyasaya bomba gibi düştü ve oldukça iyi satış rakamlarına ulaştı.

Gelişen teknoloji ile, Audi dünyanın en gelişmiş motorunu kullanmaya başladı. 1995'de S4 modelinde kullanılan dört çekerli motoru bu döneme damgasını vurdu.

1997'de de dünyanın tamamen aliminyumdan yapılmış ilk otomobilini sunan Audi, A8 modeli ile aliminyum uzak çizgilerine ulaşmış oldu. 90'ların ortasında yeni serilerini piyasaya süren Audi dünyanın en kaliteli otomobilleri arasında yerini aldı.

2000 yılı itibariyle 24 saatlik Le Mans yarışını 4 kez ard arda kazanan Audi 2003'de VW grubunun başka bir modeli ile ancak tamamen Audi kadrosu ile Bentley modeli altında da bu başarıya imza attı...


RESMI SITESINDEN AUDI TARIHCESI

Audi’nin içiçe geçmiş dört halkası, kurucusu olan şirketleri temsil ediyor. Horch, Audi, DKW ve Wanderer...

1889 yılında kurulan Horch, Almanya’nın en eski otomobil üreticilerinden biri... Audi’ye adını veren şirket 1909 yılında kendi şirketinden ayrılan August Horch tarafından yapılandırılıyor. DKW, 1909’da buhar güçlü makineler üretmek için kuruluyor.

Wanderer; değirmen motorundan, daktiloya uzanan geniş bir yelpazede üretim yapıyor. Zaman içinde, otomobil sektöründeki üretim kapasitesi artınca, 1932 yılında Horch, DKW, Wanderer ve Audi birleşerek Audi’nin dört halkasını oluşturuyor. Kurulan ilk şirketin adı; Auto Union...

Bu birliktelikle, otomobil sektöründe bir çok "ilk"e imza atmaya başlıyorlar...

1966 yılındaysa Volkswagen şirketi satın alıyor. 1969’da NSU, Auto Union’a katılarak Audi NSU’yu oluşturuyor. Audi 1984'ten bu yana kendi adıyla "AUDI AG" olarak dünyanın en güçlü, en başarılı otomobillerini üretmeye başlıyor.

İşte Audi’nin yakın geçmişteki başarılarından sadece birkaçı: British Touring Car Championship (BTCC) 1996 Manufacturers’ Champion...

CAR Magazine, Robb Report, Auto Show ve Automotive Magazine tarafından 1998’de dünyanın en iyi 10 otomobilinden biri olarak seçilen Audi, geçmişten gelen başarılarıyla, geleceğe yol alıyor! Audi’nin Türkiye Genel Distribütörlüğü’nü, lüks otomobil sektöründe ilk ISO 9002 Kalite Belgesi’ni almaya hak kazanan, Doğuşmotor yürütüyor.

Güçlü Motoru Çalıştığında Duyduğunuz,

Audi’nin Başarı Öyküsüdür.









KAYNAK : vikipedia , audi

Konu: Favorileriniz ve İsimleri efsane olmuş araçlar buraya.



2007 Porsche Cayman S TechArt GTSport Cayman S 3800cc'lik motoru ile 385hp üretiyor 0-100km/s hızlanmasını 4.9sn'de yapabiliyor.

Konu: Favorileriniz ve İsimleri efsane olmuş araçlar buraya.









Teknik Özellikler
Motor: Venom 1000 V10
Motor hacmi: 8554 cc
Maks. Güç: 1000 HP – 5000 d/d
Maks. Tork: 1490 Nm – 3800 d/d
0-100 km/s: 2.25 sn
0-1/4 mil: 9.75 sn
Maks. Hız: 410 km/s
Ön lastikler: 275/30 YR19
Arka lastikler: 335/30 YR20
Ağırlık: 1556 kg

Konu: Favorileriniz ve İsimleri efsane olmuş araçlar buraya.



Bir Japon Harikası Daha Toyota Supra benden ..



fast and furious isimli filmde basrolde olan araba..$u ana dek iki defa gormu$ oldugum, tek kelimeyle mukemmel bir otomobil. ozellikle arka spoyleri insanı azdıran alet,motorla kafa kafaya kalkabildigini gordugum tek araba. yaninizdan gecerken bile tuylerinizi diken diken edecek araba,getaway in stockholm serisinde kullanilan arabalardan sadece birisi

ozellikle gte modeli hem tasarımı hem kuvveti ile son derece etkileyicidir. arkadan itiş sistemine sahip bu aracın on kısmında bulunan 3000 cc lik motoru 5600 devirde yaklasık 430 hp guc uretir.torku ise 3200 devirde 340 olarak olculmustur. turbo 2400 devirde devreye girmektedir.0-100km hıza yaklaşık * 4.3 saniyede ulaşır.aracın maksimum hızı 267km/s. 'tir.

cok guzel ve verimli bir sekilde modifiye edilebilen ve inanılmaz beygir güçlerine (1200 hp) çıkabilen araba.. mükemmel estetiğe sahip modelleri ve görünümleri bulunmakla beraber bu araba türkiye'de pek yok nedense...

fast and the furious filmindekinden tek farkinin sadece uzerinde mevcut olmayan stickerlar oldugu du$unulen,girdigi makaslarla akillara zarar veren kisa yoldan olum oyuncagi.

diger tum japon arabalari gibi ustunde nasil motor olursa olsun 280hp sinirlandirmasi ile cikarilan guc abidesi super spor otomobil.
the fast and the furious filmin'den hatirlayacagimiz turuncu renkli araba.
arkadan itisli, modifiye'ye cok musait, uzerinde twin turbo bulunan

japonya'daki standart supra'nin teknik ozellikleri su sekilde ingilizce olarak.
ama dedigim gibi modifiyesiz hali gorunen, bu canavarlar bide modifiye ediliyor.

toyota supra 2001 - 2002 toyota supra - 2003 toyota supra

engine ::

• model rz / gz (twin turbo)
• max power (kw) 209 @ 5600 (280 hp)
• max torque (nm) 440 @ 3600 (318 ft/lb)
• compression ratio 8.5:1
• induction twin turbo
• transmission 6 spd man/4 spd auto
• bore * stroke(mm) 86.0 * 86.0
• capacity (cc) 2997
• valves efi/twin cam/24v
• intake valve dia. 33.5 mm
• intake valve lift 7.8 mm
• exhaust valve dia 29.0 mm
• exhaust valve lift 8.4 mm
• intake opening 3 deg btdc to 41 deg abdc
• exhaust opening 52 deg bbdc to 4 deg atdc
• sequential turbos ct12b
• turbine size 60/48 mm
• compressor size 62/39 mm
• turbine material ceramic
• turbo scroll area 600 (mm^2)
• turbo a/r ratio 0.42
• gear ratios ::
• gearbox 6 speed (v160) 5 speed (w58) auto (a343e)
• first 3.827 / 3.724 3.285 2.804
• second 2.360 / 2.246 1.894 1.531
• third 1.685 / 1.541 1.275 1.000
• fourth 1.312 / 1.205 1.000 0.705
• fifth 1.000 / 1.000 0.783 n/a
• sixth 0.793 / 0.818 n/a n/a
• reverse 3.280 / 3.192 3.768 2.393
• final drive 3.266(all tt) 4.083(na) 3.769(tt)

• standing start performance (rz / gz) ::
• 0 - 60 kph 2.7
• 0 - 80 kph 4.2
• 0 - 100 kph 5.7
• 0 - 120 kph 8.0
• 400 m 14.0 @ 162 kph (100.7 mph)

• rolling start performance (rz / gz) ::
• rolling start 3rd 4th 5th 6th
• 40 - 70 kph 3.2 4.4 6.5 9.9
• 60 - 90 kph 3.0 3.7 5.5 8.6
• 80 - 110 kph 2.9 3.6 4.8 7.3
• 100 - 130 kph 2.9 3.7 5.2 7.0

chassis ::
drive rear .

• suspension-front wishbones .
• suspension-rear wishbones .
• steering rack & pinion .
• lsd torsen lsd (rz/gz) optional on sz
• abs yes n/a
• traction control yes (rz/gz) optional on sz
• turning circle (m) 10.8 (35.5 ft) .
• brakes - front 11.6" 2 pot optional: 12.6" 4 pot
• brakes - rear 11.6" 1 pot optional: 12.6" 2 pot
• wheels - front 16" * 8" optional: 17" * 8"
• wheels - rear 16" * 9" optional: 17" * 9.5"
• tyres - front 225/50 - 16 optional: 235/45 - 17
• tyres - rear 245/45 - 16 optional: 255/40 - 17
• kerb mass (kg) 1490 - 1510 (rz/gz) 1430-1470 (sz)
• fuel tank (l) 70 (15.4 gall) ..
• cd 0.33 (rz/gz) 0.30 (sz)

• dimensions (mm) ::
• length 4,520
• width 1,810
• height 1,275
• wheelbase 2,550
• track (front/rear) 1,520 / 1,525
• ground clearance 130

toyota'nin 4 ki$ilik oturma alani sunan coupe modellerinden birisi. 3 litre hacimli, cift turbo beslemeli motoru 320 beygir guc, 427 nm tork uretebilmektedir. 258 km/s maksimum hiza ula$abilen otomobilin 0'dan 100 km/s hiza cikmasi 5 saniye surer. otomobil 6 ileri vitesli manuel $anzimana ve 17 inc capli jantlara sahiptir.

toyota supra standart'ta (japonya icin ki memleketi orasidir) 280hp guc uretir. en ufak modifiye ile cok yuksek guclere bi anda ziplamak olasidir. 320hp guc ile tork degerinin 427nm oldugu versiyon sanirim avrupa ve amerika'da satilmis olan versiyonudur. 6 ileri manuel sanzumana sahip olabildigi gibi 5 ileri manuel ve 4 ileri calisan automatic sanzumani vardir. jantlari standart'ta 16" opsiyonel olarak ise 17"'tir. ancak hicbir zaman bu jantlarla kalacak bir araba degildir ve genelde 19" jant takilir. modifiyede sinir yoktur bu aracin 1000 kusur beygirlik versiyonlarida vardir.

fast and furious filminde kullanılan modelinin esasında toyota turuncusu renginde değil de lamborghini candy pearl orange renginde olduğu otomobil. hastası olunacak derecede güzel hatlara ve performansa sahip araçtır.

ilk olarak celica*'nin bir modeli olarak piyasaya surulen, 1986 yilinda piyasaya surulen 3. jenerasyonda toyota supra adini almi$ olan otomobildir.

üretimi 1999 yılında durdurulmuş otomobil. ilk olarak 1979-1981 yılları arasında celica supra olarak satılmıştır. 82-85'de ikinci jenerasyon, 86-92'de üçüncü jenerasyon ve son olarak da 93-99'da dördüncü jenerasyonu üretilmiştir. supra modeli 20 yaşını doldurduğunda yerini toyota celica ve toyota mr2 spydera bırakmıştır.
daha ayrıntılı bilgi için: http://www.toyota.com/html/shop/vehicles/supra.html

gran turismo 4te modıfıkasyona sahane bir sekilde gelip uzunca bir süre audi quattro le mans ile beraber kullanılan, süper süper süper otomobil yarıslarına kadar her türlü yarısı kazanmanıza olanak tanıyan bir otomobildir bu..

Not ; Üzerindeki Şovelye Sticker'ıyla ayrı bir ün kazanmış bir otomobil .. : )

işte efsana otomobil SUPRA ..

Konu: Favorileriniz ve İsimleri efsane olmuş araçlar buraya.

Konu: Favorileriniz ve İsimleri efsane olmuş araçlar buraya.

2 japon efsanesi daha var SKYLİNE VE SUPRA'YA RAKİP ..

Küçük bir kopya vereyim .. ''Lancer'' ve ?????

Konu: Favorileriniz ve İsimleri efsane olmuş araçlar buraya.

2005 Ford Mustang GT
Detroit’te dünyaya tanıtılacak yeni Mustang’in şimdilik testleri esnasında çekilmiş kamufleli resmini gösterebiliyoruz. Shelby tipi camları ile 1965 – 66 yılının fırtına gibi esen Shelby Factback GT350 modeline benzeyen Mustang coupe versiyonu için V-6, GT versiyonu için V-8 motor düşünülüyor.

Konu: Favorileriniz ve İsimleri efsane olmuş araçlar buraya.

Detaylar

Model: Ford Mustang

Yıl: 1979

Özellikler:
460 Cid Motor
Roller-Rocker Kit
Forged Pistonlar
2 x 625 CFM Karbüratör
C6 Şanzıman
609 lift Lunati Egzantirik
Clevite Ana ve Kol Yataklar
Quicksilver Shifter
32x14x15 M/T Slicks Lastikler
Center Line 14" Drag Wheels
Drag Race Seats
45.000 Volt Ateşleme Bobini
MSD Buji Kabloları
Crane Cams Electronic Distributor

Konu: Favorileriniz ve İsimleri efsane olmuş araçlar buraya.













Engine

Type:
V8Displacement:
4606 ccHorsepower:
300 bhp @ 5750 rpmTorque:
320 lb-ft @ 4500 rpmRedline:
6250 rpm
Performance

0-60 mph:
5.2 sec0-100 mph:
13.2 secTop Speed:
145 mphMiles Per Gallon:
17/25 mpg

Konu: Favorileriniz ve İsimleri efsane olmuş araçlar buraya.

Arkadaşlar verilen resimler karışık ve Açıklamalarınız oldukça yetersiz ..

Araç resmi koymak önemli degil ..

Sögledigimiz gibi,

Yüksek seviyelerde müşteri kitlesi oluşturmuş , Efsane araçlar Hakkında bilgi edinmek , bilmeyen arkadaşlarıda bilgilendirmek istiyoruz ..

Yukarıda Resmi Olan Mustang aracın en az 20 çeşidi ve farklı motor seçenekleri var ..

Verilen tüm Teknik bilgilerin içerigine uyan resimler ve açıklamalar bekliyoruz ..